Įvadas

Eskalatoriaus žingsnių grandinė yra apkrovą{0}}nešanti perdavimo grandinė, naudojama eskalatoriaus pavaros sistemose, siekiant sujungti ir perkelti žingsnių juostą nuolatine kilpa.

Medžiagos specifikacijos

Komponentas / sritis	Medžiaga / Procesas	Pagrindiniai valdomi parametrai
Neapdoroto plieno šaltinis	1 pakopos sertifikuotos plieno gamyklos	LT 10204 3.1 Vienos partijos malūno bandymo ataskaitos
Legiruotojo plieno plokštė	40Mn / 45Mn šaltai valcuotas plienas	S & P Mažiau arba lygus 0,025 %
Pin Core	Termiškai{0}}apdorota legiruotojo plieno šerdis	HRC 28–35 šerdies atsparumo diapazonas
Ritininė medžiaga	20Cr besiūliai mechaniniai vamzdeliai	Korpuso kietumas HRC 56–62
Atvykimo apžiūra	Optinės emisijos spektrometras (OES)	100% elementinės sudėties patikrinimas

p202605111521390e494

p2026051115235137c7c

Pagrindinės savybės

Sujungimo plokštės yra pagamintos iš 40 Mn legiruotojo plieno ir per{1}}grūdintos iki HRC 42–48, išlaiko 10 mln. įtempių ciklų esant vardinėms eksploatacinėms apkrovoms be nuovargio mikro{5}}trūkimų.

Chromo-molibdeno plieno kaiščiai turi 0,15 mm–0,25 mm skysto-nitrito korpuso gylį (didesnis arba lygus HV 650), todėl 40 % pailgėja dėvėjimosi- eksploatavimo laikas esant aukšto-dažnio atvirkštiniam lankstymui, palyginti su standartinėmis anglinio plieno ritininėmis grandinėmis.

Poliuretano padangos (95 Shore A) yra vulkanizuotos tiesiai ant tikslių rutulinių guolių, išlaikant važiavimo triukšmo lygį žemiau 52 dB(A), kad atitiktų viešojo transporto akustines specifikacijas be išorinio bėgių slopinimo.

Šaltai temptos kietos{0} įvorės pašalina apvyniotų variantų statinės deformaciją, tolygiai paskirstydamos slėgį guolių srityje, kad būtų sumažintas jungties susidėvėjimas ir žingsnio pailgėjimas.

Gamyklinis dinaminis išankstinis -apkrovimas esant 35 % UTS pašalina pradinį konstrukcijos tempimą, o vakuuminis impregnavimas sintetine alyva (nuo -20 laipsnių iki +70 laipsnių) pailgina įprastinio tepimo intervalą iki 18 000 darbo valandų.

Programos

Tranzitinis geležinkelis:Sukonfigūruotas didelio{0}}naudojimo viešojo transporto mazgams (I kategorijos metro ir geležinkelio įrenginiams), kuriems būdingas vertikalus pakilimas, didesnis nei 15 m, ir nuolatinis 20 valandų kasdienis darbo ciklas.

Lauko viadukas:Su vandeniui atspariomis sandarinimo poveržlėmis ir specialiu sintetiniu tepalu, kuris apsaugotų nuo lietaus, sniego ir tiesioginio UV spindulių degradacijos ant atvirų -pėsčiųjų viadukų.

Pakrantės tranzitas:Padengta mechaninėmis cinkuotomis dangomis (EN 1670 4 atsparumo korozijai klasė), siekiant pašalinti druskos-taškų susidarymą ir sumažinti konstrukcijų priežiūros išlaidas pakrantės tranzito tinkluose.

Kokybės kontrolė

Namų-1000 kN kompiuteriniai-valdomi hidrauliniai tempimo tikrintuvai atlieka pertraukos-iki-sunaikinimo patikrą pagal vieną atsitiktinį mėginį kas 500 m baigtos produkcijos.

Dviejų-sruogų dinaminio bandymo įrenginiai paveikia gamybos grandines 40 kN cikline apkrova, kad būtų patikrinta 5-milijonų ciklo nuovargio riba pagal imituojamą veikimo bėgių geometriją.

Tranzito{0}}kaiščiams ir įvorėms taikomas 100 % magnetinių dalelių neardomasis bandymas (NDT), kad būtų pašalinti požeminiai metalurginiai defektai prieš galutinį jungties surinkimą.

Gamybos įmonės išlaiko aktyvius ISO 9001:2015, ISO 14001:2015 ir ISO 45001:2018 sertifikatus, o metines nepriklausomas SMETA (4 ramsčių) ir BSCI audito ataskaitas galima patikrinti atitikties patikrinimui.

Kiekviename grandinės segmente yra nuolatinis lazeriu{0}}išgraviruotas stebėjimo kodas, suteikiantis visą EN 10204 3.1 / 3.2 tipo medžiagų sertifikavimo ryšį tiesiogiai su žaliavos šilumos numeriu, terminiu -apdorojimo žurnalu ir laboratorijos kokybės kontrolės patvirtinimo-dokumentacija.

Pakavimas ir logistika

Ritės konfigūracija:Tiekiama iš anksto-surinktomis 5 m sekcijomis arba konkretaus projekto- ilgio ritėmis ant sunkiųjų-pakartotinai naudojamų plieninių ritių su integruotomis centrinėmis kėlimo kilpomis, ribojamas iki 1,5 metrinės tonos bendrosios masės -, todėl 3 5 % sumažėjo -svetainės technikų darbo efektyvumo reikalavimai ir padidinami 2 %.

Apsauga nuo korozijos:Užsandarintas garų korozijos inhibitorių (VCI) plėvele ir apdorotas tirpikliais{0}}sumažinančiomis rūdžių prevencinėmis priemonėmis, užtikrinančiomis 24-mėnesių nulinės oksidacijos galiojimo laiką bekondiciniame sandėlyje.

Eksportuoti dėžę:Siunčiamos visiškai uždarose faneros dėžėse arba ISPM{1}}15 termiškai{2}}apdorotose medžio masyvo dėžėse, sutvirtintose daugiapakopėse vandenyno konteinerių sukrovimui.

DUK

Kl .: koks yra tikrasis tarnavimo laikas, kai metro veikia nuolat?

A: Esant standartiniams metro darbo ciklams (18–20 valandų per dieną), grandinė paprastai tiekia 8–12 metų, kol pasiekia pakeitimo slenkstį. Tai reiškia, kad reikia teisingai įtempti ir sutepti kas 12 000–18 000 darbo valandų.

K: Ar yra išmatuojamas pailgėjimo greitis laikui bėgant?

A: Vidutinis pailgėjimas išlieka mažesnis nei 0,3 % per pirmuosius 5 metus standartinėmis metro sąlygomis. Dėvėjimasis paprastai pagreitėja po 7 metų, priklausomai nuo priežiūros kokybės ir apkrovos intensyvumo.

Kl.: Su kokiais OĮG eskalatorių prekės ženklais ši grandinė suderinama?

A: iš anksto{0}}sukonfigūruoti žingsnio ir priedų matmenys apima „Otis“, „Schindler“, „Kone“ ir „Thyssenkrupp“ platformas. Atsiųskite savo OEM modelio numerį ir mes patvirtinsime matmenų suderinamumą per 24 valandas.

K: Koks yra saugos koeficientas esant didžiausiai vardinei apkrovai?

A: Grandinė suprojektuota naudojant minimalų 8:1 santykį tarp ribinio tempimo stiprio ir vardinės darbinės apkrovos, todėl užtikrinamas stabilus veikimas esant didžiausiam keleivių tankumui ir avarinio stabdymo sąlygomis.

Kl.: Kokie yra pagrindiniai gedimų režimai, kai{0}}naudojamas ilgą laiką?

A: Dažniausias pažeidimas yra kaiščio{0}}įvorės susidėvėjimas, dėl kurio laipsniškas žingsnio pailgėjimas. Struktūrinės plokštės nuovargis yra retas, kai naudojamas vardinės apkrovos sąlygomis ir išlaikomi tinkami tepimo intervalai.

Kl .: Kaip dažnai reikia pakartotinai sutepti grandinę realiai veikiant?

A: Esant įprastoms metro sąlygoms, pakartotinai sutepti rekomenduojama kas 12 000–18 000 valandų - maždaug 2,5 metų, kai kasdieninis darbo ciklas yra 20 valandų.

Kl.: Kiek laiko iš tikrųjų užtrunka grandinės keitimas-svetainėje?

A: Standartinio 15–20 metrų eskalatoriaus pilnas pakeitimas paprastai trunka 6–10 valandų, atsižvelgiant į svetainės prieinamumą.

Kl.: Ar grandinė gali atlaikyti staigias perkrovos sąlygas?

A: Jis gali laikinai atlaikyti iki 1,5 × vardinę darbinę apkrovą be nuolatinės deformacijos. Pasikartojantys perkrovos įvykiai pagreitins kaiščio susidėvėjimą ir sutrumpins bendrą tarnavimo laiką.

Kl.: Ar galite tiekti atsargines atsargines atsargas, jei grandinė sugenda įpusėjus{0}}operacijai?

A. Standartinės tranzito trukmės laikomos gatavų{0}}prekių atsargose, kad būtų išsiųstos per 5 darbo dienas. Ypatingos svarbos infrastruktūros objektų sutartims galima taikyti specialias buferines atsargas.

Kl.: Kokius dokumentus galima gauti tranzito institucijos patvirtinimui?

A: Kiekviena siunta apima EN 10204 3.1 / 3.2 tipo gamyklų sertifikatus, ISO audito ataskaitas, NDT įrašus ir nuovargio testo duomenis -, kurių pakanka daugeliui tranzito institucijos techninio pateikimo paketų.

Populiarus Žymos: eskalatoriaus žingsnių grandinė, Kinijos eskalatoriaus žingsnių grandinės gamintojai, tiekėjai, gamykla